С октября 2025 года начнётся охота на старые машины? Всё, что нужно знать владельцам авто старше 10 лет

С середины 2025 года автолюбителям придется внимательнее следить за состоянием своих автомобилей, если им больше десяти лет. Дорожная полиция обещает усилить контроль именно за такими машинами, и многие уже забеспокоились: не придет ли время прятать "старичка" в гараж и пересаживаться на велосипед? Однако на деле все не так страшно, и разобраться во всех нюансах стоит спокойно.

Что же изменится?

С этого лета сотрудники ГИБДД действительно начнут чаще обращать внимание на машины старше десяти лет. Хотя никакого запрета на эксплуатацию таких автомобилей нет, особое внимание будут уделять их техническому состоянию. Если автомобиль явно “утратил товарный вид” — гремит, дымит, протекает или шины выглядят как после ожесточенной битвы, инспектор вправе остановить владельца, провести осмотр и отправить машину на обязательную техническую экспертизу.

При выявлении серьезных неисправностей грозят штрафы от 500 до 5000 рублей. Самое неприятное — потеря права на регистрацию автомобиля, тогда машину придется снять с учета, и она превратится в музейный экспонат, который на дороги уже не выедет.

Почему именно десять лет?

Это не просто так. По статистике, почти 40% аварий из-за технических проблем происходят именно на машинах старше десятка лет. Сам автор заметил, что у старых машин часто нерабочие дворники, слабые тормоза, тусклое освещение, люфт руля. Эти неполадки не просто раздражают – они реально опасны.

Металл подвержен коррозии, резина теряет эластичность, электропроводка может “глючить”. Вот почему полиция решила внимательно следить за “старичками”: для вашей же безопасности.

Как избежать лишних проблем?

Паниковать не стоит, если ваша машина уже не молода. Вот простые и важные советы от автора, которые помогут сохранить спокойствие при встрече с дорожным инспектором:

Следите за состоянием автомобиля — проходите диагностику хотя бы два раза в год (весной и осенью). Храните все чеки и документы с сервисов, это ваше “алиби” в спорных ситуациях. Перед каждой поездкой проверяйте основные узлы — обращайте внимание на масло, работу фар, состояние тормозов. Не экономьте на шинах. Глубина протектора должна быть не меньше 1,6 мм. Изношенная резина — быстрый повод для штрафа. Держите машину в порядке — если она не дымит и не гремит, маловероятно, что инспектор придерется. Если остановили и отправили на экспертизу

Если вас всё-таки направят на техническую проверку, не паникуйте. Инспектор обязан предоставить вам акт осмотра с указанием выявленных дефектов. Вы имеете право выбрать лабораторию для экспертизы из официального списка, не соглашайтесь на первую мастерскую у дороги.

Если ваша машина прошла проверку — вперед, спокойно продолжайте путь. Если нет — придется выправлять ситуацию: ремонтировать машину или платить штраф.

Частые неисправности у старых машин

Износ бывает разный, но чаще всего подводят:

Тормоза — изношенные колодки, стареющие шланги, грязная жидкость. Освещение — тусклые лампы и окисленные провода. Рулевое управление — люфт и вибрация руля говорят о проблемах с рейкой или тяговыми деталями. Подвеска — сайлентблоки и шаровые опоры теряют прочность и вызывают неустойчивость. Итог

Повышенное внимание к автомобилям старше десяти лет — это не попытка наказать владельцев старых машин, а забота о безопасности на дорогах. Если вы бережно относитесь к своему авто, вовремя делаете обслуживание и устраняете мелкие неисправности, никакие проверки не страшны. Главное — не откладывать ремонт и периодически заглядывать под капот, пишет источник.

Новости по теме: Не сдавайте назад: в ГИБДД придумали новый хитрый способ лишения прав водителей ГАИ наконец-то пояснила - что нужно делать, если вы уже пересекли стоп-линию и загорелся красный свет Без суда и следствия: теперь ГИБДД сможет лишать водителей прав по-новому