В каком возрасте теперь нельзя управлять автомобилем и что обязан знать каждый возрастной водитель в 2025 году
- 03:27 26 сентября
- Инга Нечунаева
Тема ограничения прав пожилых водителей снова набирает обороты — и этот вопрос уже не только на уровне теоретических дискуссий, но и реальных изменений в законодательстве. В мире всё больше стран вводят возрастные ограничения или ужесточают контроль за водителями старшего поколения. Россия тоже постепенно движется в этом направлении, хотя формального ограничения пока нет, но проблемы и риски для пожилых водителей уже присутствуют.
Как живут пожилые водители в разных странах?
В ряде стран возраст становятся чёткой границей для возможности управлять автомобилем. Например, в Саудовской Аравии после 75 лет водительские права просто аннулируются без всяких медицинских проверок и повторных экзаменов — это жёстко, но для них так безопаснее. В Турции и вовсе нужно после 70 лет каждый год проходить медосмотр, чтобы подтвердить свою пригодность к вождению. Ещё строже относятся к вопросу в ОАЭ и на Филиппинах — там медосмотры назначают каждые полгода. Такая частота проверок создаёт большой психологический и бюрократический прессинг. Неудивительно, что многие пожилые и добровольно отказываются от прав, просто чтобы не сталкиваться с этим стрессом.
Заблуждения и реальность. Пожилые — не главные виновники ДТП
Распространённый стереотип, что пожилые водители чаще становятся виновниками серьёзных аварий, не подтверждается исследованиями. Наоборот, с возрастом приходит опыт, осторожность и умение прогнозировать дорожную ситуацию, что снижает риск опасных манёвров. Они реже превышают скорость, внимательнее за рулём. Но физиология с годами изменяется — зрение может падать, реакции замедляются, выносливость снижается. Здесь на помощь и приходят медосмотры, хотя не всегда всё проходит гладко.
Реальная ситуация в России
В нашей стране нет чётко установленного максимального возраста водителя. Но это не значит, что пожилым можно ездить без ограничений. Система медицинских проверок и передача данных в ГИБДД работает так, что при наличии заболеваний, мешающих безопасности на дороге, водитель может лишиться прав. Это происходит не через суд, а сразу по медицинскому заключению.
Чаще всего под удар попадают именно пожилые водители — у них могут быть хронические болезни сердца, проблемы с координацией и зрением. Например, если резко ухудшилось зрение и человек не может безопасно управлять автомобилем, права могут аннулировать. Но есть и положительный момент — если водитель подтвердит, что пользуется очками или линзами, он сможет получить права с пометкой о необходимости коррекции зрения.
Что грозит пожилым водителям в будущем?
В последние годы в России всё активнее обсуждается идея сократить срок действия водительских удостоверений для людей старше 70 лет. Сейчас права выдаются на 10 лет, предлагают уменьшить этот период до 2-3 лет с обязательными медкомиссиями и переаттестациями. Хотя пока это только разговоры, не превращённые в закон, вероятность того, что изменения произойдут, остаётся высокой.
Советы пожилым водителям
Для тех, кто любит и привык управлять машиной, важно помнить:
- Следить за здоровьем не только перед комиссией, а регулярно и тщательно.
- Хранить все медицинские справки и документы, чтобы иметь возможность защитить свои права при спорных решениях.
- При возникновении проблем обращаться к автоюристам и правозащитникам.
- Не игнорировать медицинские симптомы, которые могут повлиять на допуск к вождению, лучше проходить дополнительные обследования заранее.
Итог
Хотя формально в России ещё нет жёсткой возрастной границы для водителей, пожилые автомобилисты уже находятся под усиленным контролем из-за систем передачи медицинских данных и строгих проверок, пишет источник.