В ГАИ разъяснили - как по правилам нужно заезжать на бордюр, чтобы не получить штраф
- 03:27 24 октября
- Анна Засухина
Когда заезд на бордюр не считается нарушением ПДД
Многие автолюбители считают, что любое пересечение бордюра — это безусловное нарушение правил, за которое обязательно последует штраф. Однако это не всегда так. В ряде ситуаций ПДД разрешают подобный манёвр, но только при определённых условиях. Главное — наличие специальных дорожных знаков, в частности знака "Парковка" (6.4) и дополнительных табличек (8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9). Эти знаки указывают, как именно можно ставить машину: частично на тротуар, боком или полностью. Если этих знаков нет, то за парковку с поднятием колёс на бордюр водитель рискует получить штраф в 500 рублей по статье 12.19 КоАП РФ.
Когда разрешён заезд на тротуар для разгрузки
Кроме того, допускается временный выезд на пешеходную зону. Это разрешено, если водителю нужно подъехать поближе к зданию, чтобы разгрузить товар или доставить тяжёлые вещи на склад — согласно пункту 9.9 ПДД. Однако это временный манёвр, и оставлять машину там на долгое время нельзя.
Какие риски несёт заезд на бордюр?
Даже если заезд на бордюр допустим с юридической точки зрения, это далеко не всегда безопасно для автомобиля. Повреждения чаще всего получают подвеска, передний бампер и декоративные накладки. Если заезжать неправильно — слишком резко или под неудачным углом — можно легко "нацепить" днищем или повредить детали кузова, что приведёт к дорогостоящему ремонту.
Советы, как аккуратно заезжать на бордюр
Чтобы уберечь машину, важно правильно подходить к этому манёвру. Опытные водители легко справляются с этим — они умеют чувствовать момент заезда, регулируют газ и выбирают нужный угол. Вот несколько практических рекомендаций:
- Остановитесь максимум в 10 см от бордюра.
- Медленно двигайтесь вперёд, позволяя колесу плавно переехать через препятствие.
- Не спешите и избегайте резких рывков руля.
- Если высота бордюра до 100 мм, можно заезжать прямо, но очень медленно.
- При более высоком бордюре правильнее въезжать под углом около 45 градусов — это поможет равномерно распределить нагрузку и уменьшить риск повреждений.
Технические нюансы и безопасность
Правильный угол заезда, реальный дорожный просвет автомобиля и форма кузова — все эти факторы имеют значение. Низкий клиренс сильно усложняет задачу, а увеличенный дорожный просвет делает её более безопасной. Главное правило — движение накатом, без резких движений и сильного ускорения. Это минимизирует ударную нагрузку на подвеску и детали кузова.
Вывод
Заезд на бордюр не всегда является нарушением — при наличии нужных знаков или в случае разгрузки он допускается. Однако важно помнить: даже законный манёвр может навредить автомобилю, если выполнить его неопытно. Чтобы сохранить состояние машины, нужно соблюдать осторожность, правильно выбирать угол въезда и контролировать скорость. Так с комфортом можно избежать повреждений и лишних расходов на ремонт.
Об этом пишет источник.