Россиянка проехалась в плацкарте Казахстана — сюрпризы начались с первой секунды: в РФ такого точно нет — словно 2 разных мира

Поездка на поезде Актобе — Шымкент: взгляд изнутри китайского вагона

Когда думаешь о плацкарте, обычно представляешь стандартные вагоны российских поездов: тесные боковые полки, шумные соседи, скрип колёс. Но стоит оказаться в китайском вагоне на маршруте Актобе — Шымкент — и всё меняется. Даже привычный плацкарт становится небольшим приключением.

Необычная планировка — никаких боковых полок, зато есть столы

Первый сюрприз ждёт прямо у входа. Боковых полок, к которым привыкли пассажиры российских поездов, здесь нет. Вместо них — просторные проходы и столики прямо посреди купе. Не знаю, как вы, а я сразу вспомнил кухню в общежитии: все собираются за одним столом, пьют чай, делятся историями, иногда даже угощают друг друга домашней снедью. Такой уютный микс между купе и общей комнатой отдыха.

Третья полка — мечта интроверта и гимнаста

Но настоящий фурор произвела третья полка. В российских поездах о таком только мечтали: высоко, уединённо, никто не мешает. Вот только забраться туда — задача не для слабонервных. Если гибкость на уровне «могу дотянуться до носков», придётся проявить смекалку. Многие используют стол как ступеньку — и вуаля, вы на месте! Сверху открывается отличный вид на всё купе, никто не лезет, никто не мешает. Тишина, покой, личное пространство — почти как отдельная комната в общежитии. Для тех, кто ценит уединение, это настоящий рай.

Вторая полка — золотая середина

Самая удобная оказалась вторая полка. Во-первых, рядом окно — можно смотреть на степные просторы, считать верблюдов и овец. Во-вторых, забраться туда проще, чем на третью полку, особенно если с собой большой рюкзак. Здесь и комфортно, и интересно: степь за окном, внутри — почти восточный уют.

Нижняя полка — как на вокзале

Нижняя полка — как везде: общественное место. Кто-то сидит, кто-то лежит, кто-то дремлет, а ощущение такое, будто живёшь на вокзале. Здесь всегда шумно, всегда кто-то рядом. Но в этом есть своя прелесть: можно познакомиться с попутчиками, узнать что-то новое, а иногда даже попробовать что-нибудь вкусное.

Пейзажи за окном — степь, верблюды и овцы

Путешествие занимает около пяти часов. Это не экспедиция, но и не скучная поездка. За окном — не привычные рекламные щиты, а бескрайние степи, верблюды и овцы. Пейзаж меняется плавно, степь кажется бесконечной, а в купе — почти восточный уют.

Тишина и комфорт

Ещё одна приятная особенность — китайский вагон оказался тише обычного. Ни скрипа, ни грохота на стыках. Только шелест дороги и аромат чая. Уютно, спокойно, с ноткой неожиданности. Сон на третьей полке выдался удивительно сладким — никто не мешает, никто не шумит.

Вывод: стоит попробовать

Если вдруг выпадет случай поехать в казахстанском поезде — не стоит пугаться странной планировки. Местные поезда могут удивить и интерьером, и атмосферой. И не исключено, что потом ещё и захочется туда вернуться. Особенно на ту самую третью полку — где никто не видит, и можно просто лежать и смотреть на бегущую степь.

Об этом пишет сайт oren1.ru.

Читайте также:

• Не дважды в год: в России наступит новый порядок индексации пенсий - вот что изменится

• В ГАИ наконец поставили жирную точку: до какого возраста можно водить машину - пенсионерам назвали действующие ограничения

• Борьба за нижние полки в поезде так и продолжается: мамочки придумали хитрый способ заставить пассажира уступить полку снизу - не ведитесь

• Штрафом не отделаться: ГАИ активно тормозят за эти "мелочи" и лишают прав

• Капремонт в июле срежут сразу на 50% - новые льготы ЖКХ осчастливили всех россиян