Штраф по 500 рублей с "головы" на месте: в ГИБДД раскрыли, почему водители перестали включать днем ближний свет

Обязательное использование ближнего света или ДХО в России: штрафы, безопасность и практические советы

В России действует закон, обязывающий водителей использовать ближний свет фар или дневные ходовые огни (ДХО) в светлое время суток. Нарушение этого правила карается штрафом в 500 рублей (статья 12.20 КоАП РФ). Но зачем это нужно, и как убедиться, что ваши фары обеспечивают максимальную безопасность? В этой статье мы разберем не только юридическую сторону вопроса, но и практические аспекты, позволяющие повысить вашу безопасность на дороге.

Почему ближний свет или ДХО так важны?

Включение фар, независимо от времени суток, существенно повышает видимость вашего автомобиля. Это критически важно в условиях недостаточной видимости: дождь, снег, туман, сумерки, а также в условиях интенсивного движения или на загородных трассах. Даже в солнечный день, яркий свет фар помогает другим водителям быстрее вас заметить, особенно при обгонах или на перекрестках. Повышенная заметность напрямую снижает риск ДТП и обеспечивает безопасность всех участников движения. Важно помнить, что габаритные огни не заменяют ближний свет фар или ДХО. Использование габаритных огней вместо ближнего света – это нарушение ПДД и влечет за собой штраф.

Проблемы с освещением и их решение: Замена ламп и корректная регулировка

Даже исправные фары со временем теряют эффективность. Снижение яркости ближнего света может быть вызвано:

• Износ ламп: лампы со временем теряют яркость, что ухудшает видимость. Признаки износа — потемнение колбы или снижение интенсивности света. Замените лампы на новые, обязательно соблюдая маркировку и тип ламп, рекомендованные производителем вашего автомобиля.
• Окисление контактов: плохой контакт в патронах ламп может приводить к нестабильной работе или полному отключению одной или обеих фар. Очистите контакты и проверьте надежность соединения.
• Неправильная регулировка фар: смещение угла наклона светового пучка может привести к ослеплению встречных водителей или недостаточному освещению дороги.
• Повреждение оптики: трещины или сколы на рассеивателях фар снижают эффективность светового потока.

Самостоятельная проверка и регулировка угла наклона света фар:

Проверка и регулировка фар — важный шаг к обеспечению безопасности. Вы можете воспользоваться следующей инструкцией:

1. Подготовка: Заправьте автомобиль топливом, накачайте шины до рекомендуемого давления, уберите лишний груз из салона и багажника (вес влияет на наклон).
2. Разметка: Найдите ровную стену или поверхность. Отметьте на ней точку на высоте центра фар вашего автомобиля. Отступите от стены на 7-10 метров (для более точного результата).
3. Проверка: Включите ближний свет. Проверьте, насколько низко или высоко расположен световой пучок относительно отмеченной точки. Идеальное положение — ближний свет должен быть направлен чуть ниже центра. Для приблизительной оценки можно воспользоваться руководством по эксплуатации автомобиля, где обычно указан оптимальный угол наклона. Он может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.
4. Регулировка: под капотом находятся регулировочные винты (обычно два: по одному на каждую фару). Поворачивая их, можно регулировать вертикальный и горизонтальный наклон светового пучка. Помните, что неправильная регулировка может ослеплять других участников дорожного движения.
5. Профессиональная помощь: если вы не уверены в своих силах, обратитесь к специалистам на СТО. Они обладают профессиональным оборудованием и опытом для точной регулировки фар.

Заключение:

Использование ближнего света фар или дневных ходовых огней в дневное время — это не просто требование закона, а важный фактор обеспечения вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения. Регулярная проверка и правильная регулировка фар — неотъемлемая часть ответственного вождения. Не забывайте своевременно заменять лампы и при необходимости обращаться к специалистам.

Об этом пишет сайт volgogradru.com.

Читайте также:

• Пенсионеров, у которых есть стаж работы в СССР, ждет приятный сюрприз

• Новое правило для всех водителей: если найдут это под капотом – лишат прав

• Водительские права - аннулируют, машину - на штрафстоянку: новые правила проверки водителей