Не вздумайте их брать: автоэксперт раскрыл, какие 5 китайских кроссоверов стоит обходить стороной — только намучаетесь
- 04:27 7 сентября
- Инга Нечунаева
Китайские кроссоверы: пять моделей, которых советуют избегать
Сегодня на рынке автомобилей из Китая появляется всё больше моделей, и многие покупатели, особенно новички, нередко сталкиваются с вопросом: какие китайские машины действительно стоят своих денег, а какие лучше обходить стороной? Несмотря на привлекательный внешний дизайн и относительно низкую стоимость, отечественные покупатели всё чаще делятся негативным опытом эксплуатации некоторых популярных китайских кроссоверов. Опытный автоэксперт Андрей Якунин и знакомый моторист из дилерского центра раскроют, какие модели не стоит покупать и почему.
Чанган ЮНИ-Т: бьющееся сердце моторной проблемы
Визуально этот кроссовер действительно выделяется среди конкурентов – современный стиль и эффектные черты сразу цепляют взгляд. Однако за красивой внешностью скрываются серьёзные технические недостатки. Главная проблема – мотор БлюКоур, который, несмотря на заявления о рекордной надёжности, в российских климатических и дорожных условиях часто выходит из строя при сравнительно небольших пробегах. Владельцы жалуются на задиры цилиндров и потерю компрессии – признаки серьёзного износа двигателя. Особую сложность создаёт отсутствие официальной гарантии для автомобилей, ввезённых через параллельный импорт, что резко удорожает ремонт.
Помимо этого, на рынке отсутствует полноценный склад запчастей, кроссоверы плохо адаптированы к российским зимам: нет русификации и зимнего пакета. Для автовладельцев из регионов с суровыми зимами это становится серьёзным минусом.
Хавал Дарго: неоднозначный расход масла и дилерская реакция
Концерн Great Wall давно известен качественными продуктами и завоевал доверие многих покупателей на российском рынке. Тем не менее, модель Хавал Дарго с двухлитровым двигателем ДжиДаблЮ4Эн20 вызывает вопросы у некоторых владельцев из-за нестабильного расхода моторного масла. У одних расход повышенный, у других – в пределах нормы, причем причина таких различий не всегда очевидна и не всегда связана с неправильной эксплуатацией.
Основная проблема – дилерская служба, которая часто не считает это за проблему и не оказывает должной поддержки клиентам. В интернете можно найти реальные истории об отказах двигателей, что значительно снижает доверие к этой модели.
Джили Кулрей (Белджи Икс 50): трещины и опасный чип-тюнинг
Джили Кулрей, появившийся на рынке в 2020 году, привлёк внимание внешним дизайном и обещанными характеристиками. Однако трёхцилиндровый мотор вызывает сомнения у специалистов и некоторых владельцев. Несмотря на заявленные 150 лошадиных сил, есть факты серьёзных поломок: потрескались поршни, произошли пробои блока цилиндров.
Часто проблемы появляются после чип-тюнинга – вмешательства в программное обеспечение двигателя с целью улучшения динамики. Такой подход к модернизации приводит к увеличению нагрузки на мотор и снижению его ресурса. Поэтому автоэксперты советуют тщательно избегать модификации, а в целом – выбирать автомобили с проверенной историей эксплуатации.
Москвич 3: вариатор как слабое звено
Вариатор – современная коробка передач, обеспечивающая плавный ход машины, в Москвиче 3 оказался настоящей проблемой. Уже после 30-40 тысяч километров пробега эта трансмиссия может начать сбои, вызывая рывки при разгоне и дискомфорт в управлении. Несмотря на проблему с коробкой, мотор автомобиля получает положительные отзывы за надёжность и стабильную работу.
Покупателю стоит тщательно оценить риски обслуживания вариатора и потенциальные расходы на его ремонт или замену.
Черри Тигго 8 Про Макс: полный привод под вопросом
Эта модель отличается мощным и надежным мотором, однако полной уверенности вызывают технические решения системы полного привода. В рестайлинговой версии китайская компания Фапс заменила муфту от ZF на собственную конструкцию. К сожалению, новая муфта часто не подключает задние колёса, что превращает автомобиль фактически в переднеприводный.
Проблема долгое время замалчивалась китайским производителем, а дилерские центры узнали о замене позже. Несмотря на выход программных обновлений, неисправность сохраняется. Для покупателей это значимый недостаток, особенно если был выбран кроссовер с полным приводом для российских дорог и зим.
Заключение
Выбор китайского кроссовера требует серьезного анализа, а не только оценки по внешнему виду и цене. Ключевыми факторами должны стать надёжность двигателя, качество трансмиссии и доступность запчастей. Рекомендации экспертов и отзывы владельцев показывают: даже у популярных брендов существуют узкие места, которые могут дорого стоить в будущем, пишет источник.